淀川貨物線跡歩きはJRおおさか東線のJR野江駅からスタートです。
おおさか東線の放出ー新大阪間は2019年に開通しました。
もともとは城東貨物線と呼ばれる片町線（現在の学研都市線）の支線扱いとなる貨物線でしたが、旅客用に電化・複線化されました。
（今でも貨物列車は走っています）
JR野江駅から線路沿いに南方向へ歩きます。
複々線の京阪本線（下）とおおさか東線（上）の立体交差です。
さらに歩くと、おおさか東線から分岐し桜ノ宮へと伸びる淀川貨物線の廃線跡が現れました。
この土手の上が線路だったようですね。
これも廃線跡です。
土手が終わって防草シートがかけられていました。
その先、廃線跡は遊歩道になっていました。
淀川貨物線は京阪本線の下をくぐっていたようです。
廃線跡は江戸時代の京街道であった新京橋商店街と交差します。
廃止前は商店街を横切る踏切があったのでしょう。
少し進むと淀川連絡線跡遊歩道の碑がありました。
淀川貨物線は1982年に廃止されたようです。私が小学校6年生の時です。
当時は大阪環状線から分岐し淀川貨物線に合流する線路が環状線の車窓から見えていたと思います。
（別の日に環状線に乗ってみたら少しだけ線路が残っていました）
遊歩道の先は工事現場になっていました。
フェンスに囲まれたところが廃線跡のようですが・・
大手ディベロッパーのプレサンスコーポレーションのマンションが建設されるみたいです。
シートに覆われた目の前の建物も廃線跡に建設中のマンションのようです。
廃線跡に沿った何棟もの長いマンションが建てられるのでしょう。
工事現場の先は民間保育園があり、ぽっぽてらすという、いかにも廃線跡を利用した空き地が現れました。
歩道に線路跡のような舗装がありました。
さらに進みます。
児童公園がありました。
機関車の絵が地面にありました。これも淀川貨物線に関係するもの？
さらに進むと桜ノ宮貨物駅の跡地に建てられたという桜ノ宮リバーシティです。
大規模な集合住宅が立ち並びます。
リバーシティの先は淀川から分岐して大阪湾に流れる大川ですが・・
都会の真ん中には珍しく川砂を扱っている建材会社がありました。
淀川貨物線で桜ノ宮駅に運ばれた貨物は大川の水運を使って運ばれたそうですが、その名残を発見することはできませんでした。
大川に架かる鉄橋を大阪環状線の電車が通過していきました。
ゴールの環状線桜ノ宮駅です。
小学生の頃の記憶ですが環状線の京橋ー桜ノ宮間で、京橋を出るとすぐ、今回歩いた淀川貨物線に分岐していく線路があったはずです。
こんど環状線に乗ったらよく見ておこうと思います。
今はもうなくなっているのか、
