雨の日に雨に濡れない地下鉄で一日大阪をブラブラしてみました。
この日（春分の日で祝日）は大阪メトロの一日乗車券である土日祝エンジョイエコカードを使いました。ニュートラムを含む地下鉄が一日乗り放題で620円です。
簡単に元が取れそうです。😀
大阪メトロの路線図です。東京に次いで全国2位の地下鉄路線網です。
せっかくなので今まで乗ったことのない区間をなるべく乗ってみようと思います。
- 御堂筋線 梅田ー天王寺
- 谷町線 天王寺ー八尾南ー文の里
- 御堂筋線 昭和町ー中百舌鳥ー長居
- 今里ライナー 長居ー今里
- 千日前線 今里ー南巽
- 今里筋線 今里ー井高野
- 井高野ー大日
- 谷町線 大日ー東梅田
- 阪急百貨店
- 東梅田ー鴫野
- まとめ
御堂筋線 梅田ー天王寺
大阪メトロ御堂筋線の梅田駅です。
日本初の地下鉄である東京メトロ銀座線の浅草ー銀座間が1927年に開業、その次がこの御堂筋線の梅田ー心斎橋間で1933年の開業です。
梅田駅は一路線としては日本で一番乗降客の多い地下鉄駅だそうです。
まずは御堂筋線でスタート。
祝日の午前11時台でしたが難波まで満員電車並の混雑でした。さすが大阪メトロのドル箱、御堂筋線です。
天王寺駅で下車しました。
谷町線 天王寺ー八尾南ー文の里
ここで谷町線に乗り換えます。
谷町線は北は守口市の大日から南は八尾市の八尾南までを結ぶ営業キロ28.1㎞の、大阪メトロではもっとも長い路線です。
八尾南行きの電車に乗りました。紫がラインカラーです。
天王寺より南は初めて乗車する区間です。
途中の喜連瓜破（きれうりわり）駅。大阪人なら楽勝読めると思いますが、難読駅名のひとつでしょうか。
終点の八尾南駅に到着しました。
八尾車庫が広がっています。大阪メトロの車庫の中では唯一駅のホームから見えるそうです。
セスナ機など小型機専用の八尾空港はこの近く。
折り返しの電車で引き返します。
天王寺の2駅手前の文の里駅で下車しました。
御堂筋線 昭和町ー中百舌鳥ー長居
外に出て300ｍほど離れている御堂筋線の昭和町駅に向かいます。
途中のチョコザップ昭和町店で筋トレしました。
昭和町駅の入口です。天王寺駅で谷町線から御堂筋線の乗り換えは改札内でもけっこう距離があるので、一日乗車券を持っていればここで乗り換えるのもアリですね。
稼働していませんでしたが、実証実験中の顔認証改札機がありました。
昭和町駅から御堂筋線の終点の中百舌鳥駅に向かいます。
中百舌鳥駅に到着しました。すでに大阪市を抜け堺市です。
中百舌鳥駅は南海及び泉北高速鉄道との乗換駅になります。そういえばもうすぐ泉北高速鉄道は南海に吸収され、その名が消滅します。
駅前のマクドで昼食にしました。
ただのハンバーガーとマックチキンとアイスコーヒーSで470円です。2〜3年前は300円だったのに。😂
また駅近にちょこザップ発見。筋トレしました。😅
中百舌鳥駅からは今里ライナーに乗車するため長居駅まで戻ります。
始発なのでガラガラ。
座席の端には板があってドア横に立っている人の荷物が顔に当たらないようになっています。最近はこういう電車が増えてきたような気がします。
長居駅に到着。
今里ライナーに乗り換えます。
セレッソ大阪のホームである長居スタジアムの最寄り駅の長居駅。
3番出口から地上に出ました。
今里ライナー 長居ー今里
今里ライナーのバス停がすぐ目の前にありました。
今里ライナーは、地下鉄今里線延伸工事に関する需要予測を得るために、予定されるルート上をBRT（バス・ラピッド・トランジット）を走らせ実証実験を行っています。
BRTというと専用のバスレーンがあるイメージですが、今里ライナーの場合はそういうものは無く、路線バスと変わらないのですが、停車するバス停をかなり絞り込んで速達性を高めています。
そのバス停が今里線延伸工事が行われたときに駅になるのでしょう。
なお、これから乗車する長居ルートの他に天王寺と今里を結ぶあべの橋ルートもあります。
毎時2本の運行です。
ほぼ定刻に今里ライナーがやってきました。
地下鉄今里筋線のラインカラーと同じオレンジ色の車体がかっこいいですね。
今里ライナーは地下鉄扱いなので、バスですが大阪メトロの一日乗車券エンジョイエコカードで乗車できます。
きれいなLED表示板がある以外は普通の路線バスと大差はありません。
停留所ごとの乗換案内も表示されます。
次は杭全。難読地名。
東部市場前駅バス停ではJR大和路線に乗り換えることができます。
次は田島5丁目。
この日は春の嵐で乗車中は強い風雨でした。
中川西公園前はコリアンタウンを訪問するには便利なバス停。
今里駅バス停に到着しました。強風でゴミ箱の蓋が転がっていますね。
今里駅は地下鉄千日前線と今里筋線との乗換駅です。
今里筋線はここが現在の起点・終点となりますので、繰り返しになりますが、これまで乗ってきた今里ライナーのルートが延伸工事後の地下鉄のルートとなります。
ただし大阪メトロの路線の中で今里筋線が最も赤字が大きいそうで、延伸工事するよりもこのまま今里ライナーでいいんじゃないかと思います。
今里筋線は梅田や難波、心斎橋といった中心部を通らないので、もともと利用客が少ないんですね。
千日前線 今里ー南巽
大阪メトロ今里駅です。鶴橋の東、韓国・朝鮮籍の住民が多い生野区にあります。
今里駅は千日前線と今里筋線との乗換え駅ですが、まずは千日前線に乗車しようと思います。
ピンクがラインカラーの千日前線。野田阪神からなんば、日本橋を通り南巽を結びます。大阪市内を北西から南東へと走ります。
終点の南巽駅です。
ここでトイレへ。😀
南巽駅は生野区でも南のほう、平野区にも近いところです。
一日乗車券が無いと多分ここに来ることはなかったでしょうね。来たことのないエリアです。
千日前線は南巽駅から東に進路を取って近鉄大阪線の弥刀駅までの延伸計画があったそうです。
再び千日前線で今里駅に戻ります。
今里筋線 今里ー井高野
今里駅で今里筋線に乗り換え。
2006年開業の大阪メトロでは一番新しい路線の今里筋線です。
新しいということは元からそれほど重要性が高くなかったんですね。
井高野行きの電車が入ってきました。
ラインカラーのオレンジがきれいな新しい車両です。
さすが利用客の一番少ない路線。混んでなくて快適です。😀
途中の清水駅。旭区です。
瑞光4丁目。淀川の下をくぐり、もう東淀川区に入りました。
終点の井高野駅に到着しました。
井高野ー大日
井高野駅は他のどの鉄道とも連絡しません。これも今里筋線が利用者が少ない原因かもしれませんね。
それを言うと谷町線の大日や八尾南、先ほど乗った千日前線の南巽駅もそうですね。
地上に出ると団地でした。
すごいわかりやすい地下鉄の出入り口です。アピールが凄い。😦
東京オリンピックで活躍した選手を記念する金色のポストがありました。浅村栄斗選手のポストでした。
大阪桐蔭高校から西武ライオンズ、楽天イーグルスで活躍してきた浅村栄斗選手は東淀川区が出身のようです。へー。
再び地下鉄に乗って引き返します。
谷町線との乗換駅である太子橋今市駅で下車しました。
谷町線ホームへ。
大日行きの電車に乗りました。
終点の大日駅に到着です。すぐ近くの地上には大日検査場がありますが、検査場への線路は守口ー大日間に設けられているようです。
線路はまだ続いているように見えますが、おそらくこの先は行き止まりかと思われます。
谷町線 大日ー東梅田
大日駅の改札口駅付近。
雨に濡れることなくイオンモール大日に行くことができます。イオンで食料品を買って帰ろうかと思いましたが、この日は春分の日で祝日、混雑がひどく諦めました。
再び谷町線に乗車します。
シートがかなり擦り減っていますね。年季を感じさせます。
東梅田駅で下車しました。
阪急百貨店
妻からの頼まれものを買いに阪急百貨店へ。
ここも大混雑。他に行くところはないのかな。
ここでしか売っていないシュガーバターサンドの限定品が目的。うさぎのキャラクターとのコラボ商品だそうです。
あまり残っていませんでしたが、幸い買うことができました。
あまり価値が分かりません。中身が重要。（笑）
東梅田ー鴫野
ミッションを達成し再び東梅田駅から谷町線に乗車。
谷町四丁目で中央線に乗り換えです。
中央線は住之江区のコスモスクエア駅から大阪府東大阪市の長田駅まで、大阪市内を東西に結びます。
相互乗り入れ相手の近鉄けいはんな線生駒行きに乗ります。
東成区の緑橋駅で今里筋線に乗り換えます。
2時間ほど前に今里から猪飼野まで乗車しました。再び乗車です。
今度は途中の鴫野駅で下車しました。城東区です。
まとめ
今回の乗車区間と運賃
梅田ー八尾南 340円
八尾南ー文の里 290円
昭和町ー中百舌鳥 290円
中百舌鳥ー長居 240円
長居ー今里 210円
今里ー南巽 240円
南巽ー猪高野 340円
猪高野ー大日 250円
大日ー東梅田 290円
東梅田ー鴫野 290円
合計 2,780円
始発から終電まで乗って大阪メトロ全線乗車できるか微妙なところですね。今日乗った区間のまだ2倍くらいはあると思います。
ほとんど地下ばかり走っていましたが、この日は春の嵐で警報が出ていたくらい風雨が強く、雨の日の暇つぶしとしてちょうど良かったですね。
