近鉄けいはんな線
近鉄全線乗車を目指して、まずはけいはんな線の吉田駅から乗車しました。
相互乗り入れ先の大阪メトロの車両ではなく、近鉄の車両がやってきました。
近鉄けいはんな線は、大阪府東大阪市の長田駅から奈良県奈良市の学研奈良登美ヶ丘駅までを結ぶ路線です。
大阪メトロ中央線と相互直通運転を行っており、大阪市中心部から生駒方面への通勤・通学に便利です。
全長約18.8キロで、生駒市北部・奈良市北西部の発展を支える重要な交通路線となっています。
吉田駅を出ると目の前に生駒山が壁のように見えて来ますが、けいはんな線は迂回することなく生駒トンネルで越えます。
生駒トンネル入口です。
現在の奈良線のトンネルは新生駒トンネルで、奈良線より新しいけいはんな線が生駒トンネルというのもおかしな感じです。
これはけいはんな線の生駒トンネルが新生駒トンネルで使われなくなった旧生駒トンネルを一部利用しているからなんですね。
たしかに新新生駒トンネルだと変です。
全長4737ｍです。
生駒駅で奈良線に乗り換え可能です。
生駒駅から学研奈良登美ヶ丘駅までが、私がまだ唯一乗ったことのない区間になります。
高市早苗総理の地元ですね。
総理行きつけの美容院が駅近くにあるそうです。
生駒駅からの途中駅は白庭台、北生駒の2駅です。
学研奈良登美ヶ丘駅
終点の学研奈良登美ヶ丘駅に到着しました。
明るい感じのプラットホームです。
けいはんな線は電気は線路脇からとっているので架線がありません。
京都府精華町の新祝園駅まで延伸するという計画もある（あった？）みたいですが、線路は駅の先ですぱっと終わっています。
これで近鉄全線乗車達成です。イエーい！
・・・
しかし待てよ、葛城山ロープウェイは近鉄だけど、あれは含めないといけないのか？
奈良県内最強バス会社、奈良交通のバスが待機するバス乗り場です。
イオンモール奈良登美ヶ丘
駅のすぐそばにイオンモール奈良登美ヶ丘があります。
車では何回か来たことがありますが電車で来るのは初めてです。
モール内のインドカレー屋さんでランチにしました。
税込727円の日替わりカレーセットにしました。
日替わりカレーはチキンとオクラのカレー、ナンも熱々で美味しいものでした。
満足😆
食後にお決まりのイオンラウンジで無料コーヒー。
大阪メトロ400系
登美ヶ丘から生駒駅に戻りますが、帰りは万博でお世話になった大阪メトロの車両でした。
2024年ローレル賞受賞の400系です。
行先は夢洲ですが、終点まで乗るのは今となってはほぼ関係者か万博ロスの熱心なファン達だけなんでしょうね。
いつも混んでいましたが、あらためて見ると車両内部はこんな感じだったんですね。
座席の背もたれの高さと余裕のある車いす・ベビーカースペースが特徴です。
生駒駅
生駒駅に到着しました。
ここから奈良線で布施まで行き、名古屋へ特急を使わずに帰ります。
けいはんな線と奈良線の間に改札内改札があります。
株主乗車券でも無事通過。
布施へ。
新型1A車両に遭遇
帰りに名張駅で試運転中の新型車両1A系を目撃しました。😃
近鉄のこれまでの車両にない青い色が新鮮です。名古屋線にも投入予定だそうですので、来年以降乗る機会はあるでしょう。
