先週は大阪伊丹空港の伊丹スカイパークに行って飛行機を見てきましたが、今日は県営名古屋空港に隣接するエアフロントオアシスに行ってきました。
最寄り駅は名鉄小牧線の味美駅、私は城北線の味美駅から徒歩２０分ほどかけていきました。
エアフロントオアシスと名前はカッコいいですが、伊丹スカイパークと比べるとショボいただの公園です。
でも中央のちょっと高くなったところには、何やら航空ファンらしきおっさんたちの人影が・・・
ちなみに後ろの建物は県営名古屋空港の旧国際線ターミナルビルです。中部国際空港ができる前は国際線もバンバン飛んでいましたので立派なターミナルビルです。でも今はショッピングセンターになっています。
おっつ、さっそく爆音を立てて飛行機が・・・！
自衛隊機です。C－１３０H輸送機でしょう。（機体そのものは詳しくないのでネットで調べました）県営名古屋空港は航空自衛隊小牧基地と共用です。
未整地での運用を念頭に置いて設計され、高い短距離離着陸性能を持ち、さらに補助ロケットにより、より短い滑走距離での離陸も可能である。太い胴体に高翼式主翼、主輪を収納するバルジ、スロープも兼ねる後部大型カーゴベイといった、現代の軍用輸送機のスタイルは本機で確立されたと言ってよい。
その輸送力と運行性能の高さから、「世界最高の輸送機」との呼び声も高い。滑走路のない砂漠での離着陸や車輪にソリをつけて南極への物資輸送など極めて幅広く用いられている。また汎用性も高いため、特殊派生型も数多く存在する。NATO加盟国や日本（航空自衛隊及び海上自衛隊）をはじめとする西側諸国の主力軍用輸送機として活躍を続けている。
その基本設計は当初から完璧で、登場から半世紀以上経った現代に至るまでエンジン、プロペラ、各種電子機器以外ほとんど手を加えられていない、稀有な航空機である。
迫力ありますね。
またやってきました。KC-767のようです。空中給油機・輸送機だそうです。
こちらも自衛隊機です。
公園はおっさんたちの憩いの場です。
また爆音が聞こえてきました。
あれっ、さっきと同じC-130ですね。タッチ＆ゴーの訓練をしているようです。10分毎に着陸して（タッチしないときもある）、再び飛んでいきます。
目の前を通過していきます。
ピンクの機体はFDA（フジドリームエアライン）機です。自衛隊機の離発着の
間を縫うかのように離陸します。
中央に戦闘機が現れました。離陸のようです。 ファントムⅡ（F-4E）？？
マッハ２．３で飛ぶらしいですね～ おそろしや～
生まれて初めて戦闘機の離陸を見ましたが、この距離でも爆音が凄まじかったです。その他のどの飛行機よりも凄まじい音です。こんなのがもし夜間に飛んだら近所迷惑になりますわ。写真ではわかりませんがお尻から炎を吹き出しながら飛び立って、あっという間に曇り空の中に消えていきました。
私が訪れたのは午後２時から３時にかけてですが、５分おきくらいに飛行機の離発着がありました。自衛隊機、FDA機のほかプライベートジェットの着陸もありました。またヘリコプターの離発着もあります。３時をまわるとおっさんたちが帰っていきましたので、あとはそれほど離発着は無いのでしょう。ちょうどいい時間帯に訪れたのかもしれません。
いろいろな飛行機を至近距離で見ることができるので、エアフロントオアシスは子供さんにもいい場所じゃないでしょうか。帰りは中央線の勝川駅まで歩いて帰りました。約30分ほどの距離です。
