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早起きして鳴門へ
昨夜はまったく眠れなかったです。午前５時には支度をし５時半にサウナを出ました。
まだ暗いですね。眠いです。徹夜明けのような感覚です。
ちょっと東の空が白けてきました。
徳島市のシンボル眉山です。駅に向かって歩きます。なんか生暖かい朝です。
徳島駅前の松屋で朝定食を食べ、6時37分発の汽車で鳴門へむけて出発します。
四国でもっとも大きな川、吉野川を鉄橋で渡ります。（長さは四万十川だけどね）
池谷駅で鳴門線に乗り換えます。
20分ほどで鳴門駅到着です。鳴門線完全乗車しました。
鳴門市は人口5万５千人、こじんまりした駅ですね。
駅から歩いて15分ほどの高速鳴門バス停へ徒歩で向かいます。
高速鳴門バス停へ すろっぴー乗車
ここから神戸・大阪方面のＪＲ四国高速バスに乗る予定になっています。バスに乗るだけなら徳島駅から乗れば便利なんですが、今日も神戸から名古屋まで青春１８きっぷを使うこともあり、少しバス代を節約したかったのです。バスは鳴門から乗ると徳島から乗るより400円ほど安くなります。
あともう一つ目的がありました。
それはこの建物「鳴門観光情報センター」の横にあります。
その目的とはスロープカーの「すろっぴー」に乗ることです。
ホーム？にある赤いボタンを押すと・・・・
すろっぴーが上からゆっくりと下りてきました。
すろっぴーは自動運転で無人で走行します。
こちらのすろっぴーは２代目だそうですね。１代目は黄色いカラーリングでした。
ドアが開いて乗り込みます。
内部にはエレベーターのようなボタンがついていて「上り」を押します。
すると自動でドアが閉まり、モノレールのようなレールの上をゆっくりと登っていきます。
走行中はＪ２徳島ボルティスの選手による鳴門の観光案内のテープが流れます。
９０秒ほどで到着します。すろっぴーは法律上はモノレールではなくエレベーターに分類されるそうです。不思議な感じがします。
ちなみにこのすろっぴー、利用は無料です。
ここから少しで高速鳴門バス停です。
神戸・大阪方面へは高速道路の下に設けられたトンネルをくぐります。
こちらがバス停です。
徳島は神戸・大阪に近く、明石大橋・大鳴門橋開通後は高速バス路線が充実しています。
大鳴門橋・明石海峡大橋
バス乗車後、しばらくして大鳴門橋を渡り淡路島に入ります。その手前には大塚国際美術館もありましたが、コロナのため休館中です。
鳴門の渦潮は見えませんでした。
淡路島の西岸を高速バスは走ります。
明石海峡大橋を渡ります。
左が淡路島、右が本州です。
高速鳴門バス停で下車
橋を渡り切ったか渡りきらないかという位置にある、高速舞子バス停で下車します。鳴門から50分ほどの乗車で運賃は2,550円でした。
こちら側は下車専用のバス停でここからバスで神戸・大阪方面には向かえません。四国へ向かう乗車用バス停は反対側にあります。
バス停はけっこうな高さにあり、地上まで階段、エスカレータ、エレベータなどで下ります。
長いエスカレータ。下りるとＪＲ舞子駅、山陽電鉄舞子公園駅はすぐです。
ＪＲに乗る前に、ちょっとあたりを散歩しました。
渡ってきた明石海峡大橋は全長3,911ｍで世界最大のつり橋、主塔の高さは298.3ｍもあります。これは横浜のランドマークタワーとほぼ同じ高さです。そう考えるとすごいです。
こちらは明石海峡大橋の巨大なアンカレイジ。
このあとは眠いので素直にＪＲで家まで帰りました。最後まで個人的日記を読んでいただきましてありがとうございました。
おまけ ＪＲ四国の特急
高松ー徳島を結ぶ特急うずしお（高松駅）
岡山と松山を結ぶ特急しおかぜ
岡山と高知を結ぶ特急なんぷうのアンパンマン仕様（宇多津駅）
こちらはノーマルな特急なんぷう（岡山駅）
岡山ー高松間を走る快速マリンライナー（岡山駅）
